La segunda fase del proyecto Blackiston Mill comenzará en Clarksville la próxima semana

El plan de tráfico de mantenimiento sugerido para la segunda fase del proyecto Blackiston Mill Road en Clarksville.

CLARKSVILLE – Sarah y Brandon Nielsen, residentes de Clarksville, viven justo en el medio de donde comenzará la próxima semana la segunda fase del proyecto Blackiston Mill Road de la ciudad.

La pareja asistió a una reunión informativa que la ciudad celebró el miércoles por la noche en la Biblioteca de Clarksville, en la que se describió el siguiente paso en un proyecto de construcción de tres fases para mejorar la vía pública de Clarksville.

"(Mis preocupaciones) son asegurarme de que el drenaje realmente pase, como dijeron que les gustaría, y asegurarme de que pueda entrar y salir (de la zona de construcción) para ir al trabajo", dijo Brandon.

Hay inundaciones en el camino de entrada y el patio de Nielsen cuando llueve mucho y la pareja espera que el proyecto alivie y también esperan que se puedan agregar farolas en el área.

"Me encantaría no inundar, me encantaría tener alumbrado público y aceras", dijo Sarah. "La calle desciende, no hay arcén, especialmente en nuestro patio, hay una caída desde la carretera hasta mi patio. La gente camina desde los apartamentos (cercanos) hasta Kroger y es traicionero por la noche porque no se puede ver y hay agujeros en la cabeza de todos". patio trasero."

Se espera que el primer paso del proyecto comience el miércoles, dijo Chad Gibson, gerente de ingeniería de construcción de Lochmueller Group. El trabajo vial implicará cierres en el área desde el cementerio Stewart-Emery hasta Altra Drive.

A partir del miércoles, las cuadrillas comenzarán un proyecto de reubicación de la línea de agua en Blackiston Mill Road, donde Indiana American Water actualizará la tubería principal de agua a una tubería mucho más grande. Una parte de Blackiston Mill Road se cerrará durante este proceso.

El objetivo es completar la reubicación de la línea de agua para el 1 de mayo y luego el resto del proyecto comenzará poco después.

Gibson dijo que el plan es para una construcción pesada en el área en 2023 y posiblemente una construcción ligera el próximo año.

"El proyecto tiene una fecha de finalización intermedia fijada para el 20 de noviembre de (este) año y lo que eso significa es que todas las estructuras de drenaje deben estar en su lugar, todas las aceras deben estar en su lugar, la sección de pavimento en sí estará completa, a excepción de la final capa superficial", dijo Gibson. "... Entonces, las marcas en el pavimento no serán parte de eso, pero serán suficientes para volver a abrirse al tráfico, con suerte aquí para el Día de Acción de Gracias".

Esto dejará solo trabajos de construcción "más livianos" para 2024, dijo, y agregó que todo el trabajo final debe completarse para el 28 de julio de 2024.

"Se desviará el tráfico, utilizando Lewis and Clark Parkway, Lynch Lane y Longfellow Drive", dijo Gibson. "En cada extremo de Blackiston Mill Road, las barricadas estarán escalonadas, por lo que si vive dentro de los límites del proyecto, tiene todo el derecho de ingresar a su hogar".

Partes de las entradas de vehículos dentro del derecho de paso público también se reemplazarán con concreto.

Actualmente, el pavimento en el área está cerca del final de su ciclo de vida y hay problemas de drenaje y no hay aceras.

"Eso se corregirá con este proyecto", dijo Gibson sobre las aceras.

La gente puede esperar ver el camino ampliado, aceras agregadas, junto con un sistema de cunetas y cunetas para ayudar con el drenaje.

Se construirá una gran cuenca de drenaje cerca de Blackiston Bowl, que según Gibson ayudará a reducir las inundaciones repentinas.

"Va a haber mucho equipo, habrá suciedad y polvo", dijo Gibson. "El pavimento será arrancado en algún momento".

Gibson dijo que es importante que Lochmueller Group se comunique con los residentes sobre actualizaciones y cierres de carreteras relacionados con el proyecto.

Las personas pueden suscribirse para recibir un boletín mensual con actualizaciones generales sobre el proyecto y se colocarán letreros en las puertas de las casas de los residentes sobre el proyecto.

Las personas que deseen suscribirse al boletín pueden enviar un correo electrónico a [email protected].

El costo del proyecto es de $2.7 millones y los fondos federales pagarán el 80% del mismo.

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